- С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ (заявка) и экспедиторские документы по общему правилу оформляются в электронном виде и передаются в ГИС ЭПД через операторов.
- 22 сентября ФНС выпустила письмо № ЕА-36-26/8426@: как заполнять электронные перевозочные документы, если в грузе есть товар, который учитывается в государственной информационной системе.
- До 1 марта 2027 года действует переходный период: бумажный документ на дороге пока не наказывается штрафом. Обязанность оформлять электронно при этом уже есть, а риски бумаги — налоговые.
- Экспедиторов отдельно касается реестр: работа без включения в него наказывается по ст. 11.14.3 КоАП, для организаций — от 100 до 300 тыс. рублей.
Коротко о том, что уже действует
С 1 сентября 2026 года для автомобильных перевозок в электронном виде оформляют транспортную накладную, заказ (заявку) на перевозку и экспедиторские документы. Документы подписывают квалифицированной электронной подписью и передают в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) через операторов — компании, которые подключены к системе.
Требование касается всех участников: грузоотправителя, грузополучателя, перевозчика и экспедитора. Бумага допускается только в случаях, которые перечислил Минтранс, — подробно мы разбирали их в статье «ЭТрН с 1 сентября 2026».
Письмо ФНС от 22 сентября: товары из государственных систем
Первое крупное разъяснение после старта — письмо ФНС России от 22.09.2026 № ЕА-36-26/8426@. Оно о ситуации, когда в грузе есть товар, перевозка которого учитывается в государственной информационной системе.
Что важно для грузоотправителя:
- В форматах электронных документов есть отметка о наличии такого товара и отдельная таблица со сведениями о нём («СвГосСист»).
- Если сопроводительный документ или сведения о нём уже есть в государственной системе, в транспортной накладной можно указать его регистрационный номер, а не переписывать всё заново.
- Такие реквизиты предусмотрены не только в транспортной накладной: в сопроводительной ведомости, заказе-наряде, грузовой и железнодорожной накладных и в экспедиторских документах тоже.
Переходный период до 1 марта 2027 года
Рынок переходит на электронные документы постепенно, поэтому до 1 марта 2027 года действует переходный период. Если вместо электронного документа на проверке предъявлен бумажный, штраф за это пока не применяют — ограничиваются замечанием.
Переходный период — не отсрочка обязанности. Электронное оформление уже обязательно, и главный риск бумаги сейчас — налоговый: перевозочные документы подтверждают расходы и вычеты НДС, и бумажная накладная там, где должна быть электронная, даёт инспекции повод задать вопросы.
Экспедиторы: реестр и штрафы
Для транспортных экспедиторов с 1 марта 2026 года действует реестр. Работа без включения в него — отдельное нарушение по статье 11.14.3 КоАП РФ:
| Кто | Первое нарушение | Повторное |
|---|---|---|
| Гражданин | 3–5 тыс. ₽ | 5–10 тыс. ₽ |
| Организация или ИП | 100–300 тыс. ₽ | 500 тыс. – 1 млн ₽ |
Для заказчика это повод проверить экспедитора перед заключением договора: состоит ли он в реестре и умеет ли оформлять электронные экспедиторские документы. Как проверить исполнителя, — в статье «Как выбрать экспедитора».
Что видно на практике за два месяца
По данным ATI.SU, с 24 августа по 9 сентября электронную подпись оформили около 5 тысяч перевозчиков, за следующие три недели — ещё 2,2 тысячи. Темп замедлился, и часть небольших перевозчиков всё ещё не готова подписывать титулы. Отсюда типичные сложности:
- Перевозчик или водитель не может подписать свой титул — нет подписи или доверенности (МЧД).
- Участники работают у разных операторов, и роуминг между ними настроен не у всех.
- Накладную отклоняют из-за формальных ошибок: нет номера у сопроводительного документа, не указан договор с заказчиком, неверные реквизиты прицепа.
Как мы решаем эти вопросы в работе, рассказали в материале «ЭТрН в Контуре: практика экспедитора».
Что проверить грузоотправителю сейчас
- Подключён ли у вас оператор ЭПД и есть ли роуминг с операторами ваших перевозчиков и грузополучателей.
- У кого из сотрудников есть подпись и МЧД на подписание титула грузоотправителя.
- Есть ли в грузе товары, которые учитываются в госсистемах, — для них ФНС описала отдельные реквизиты.
- Как в договоре с экспедитором распределено оформление ЭТрН: кто формирует титул и кто подписывает.
- Состоит ли ваш экспедитор в реестре экспедиторов.
Можно ли до 1 марта 2027 года возить по бумажной накладной?
Штраф за бумажный документ на проверке в переходный период не применяют, но обязанность оформлять ЭТрН уже действует. Бумага допустима только в случаях из перечня Минтранса, а в остальных создаёт налоговые риски.
Что такое письмо ФНС ЕА-36-26/8426@?
Это разъяснение ФНС от 22.09.2026 о заполнении электронных перевозочных документов, когда в грузе есть товар, учитываемый в государственной информационной системе: отметка о таком товаре, таблица сведений и возможность указать регистрационный номер сопроводительного документа.
Кто оформляет ЭТрН, если груз везёт экспедитор?
Это определяет договор. Экспедитор может выступать грузоотправителем в накладной и формировать титул сам, а клиент получает накладную в своём ЭДО. В Трансофф мы оформляем ЭТрН за клиента и согласуем, кто подписывает каждый титул.
Какие услуги Трансофф подойдут
Посчитаем вашу перевозку
Назовите маршрут, груз и даты — ответим ставкой и вариантами машин.
- Юрлица, с НДС и без
- Электронные перевозочные документы (ЭТрН)
- Личный кабинет со статусами рейсов
- ТОП-100 перевозчиков России по версии АТИ
- Более 1 000 машин в месяц
- Связь 24/7
- Собственная онлайн-платформа с ИИ
